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Stansted, aereo Ryanair si schianta contro una recinzione: i dettagli

Il rimorchiatore supera la segnaletica mentre l’istruttore parla con una tirocinante: danni all’aereo ma nessun ferito. L’aeroporto corre ai ripari modificando i punti di rilascio.

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Un aereo di Ryanair

Un aereo di Ryanair | Photo by Michael Oldfield licensed under CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en) - Alanews.it

Marco Andreoli di Marco Andreoli

Classe 1999, ho studiato Storia alla Statale di Milano. Dal 2021 scrivo per diverse testate, dal calcio dilettantistico per Sprint e Sport, alla cronaca nazionale per Il Giornale d'Italia, mantenendo anche un focus particolare sugli Esteri.

Un’indagine dell’Air Accidents Investigation Branch (AAIB) ha rivelato che un aereo Ryanair con circa 190 persone a bordo si è schiantato contro una recinzione all’aeroporto di Stansted mentre veniva rimorchiato, a causa della distrazione dell’istruttore del veicolo di traino. L’incidente è avvenuto il 21 agosto 2024 e ha coinvolto un Boeing 737 con 181 passeggeri e sei membri dell’equipaggio.

L’incidente del volo Ryanair

Secondo il rapporto, il rimorchiatore era inizialmente guidato da una tirocinante, che aveva completato una prima curva seguita da diverse correzioni prima di fermarsi. L’istruttore, seduto accanto a lei, ha poi preso il controllo del mezzo, continuando però a concentrarsi sul fornire spiegazioni e rassicurazioni alla giovane operatrice. Questa distrazione ha portato il rimorchiatore a superare la segnaletica a terra del punto di rilascio (TRP), oltre il quale l’aereo avrebbe dovuto arrestarsi.

Il superamento del TRP ha causato l’impatto del Boeing 737 con una barriera antideflagrante, progettata per proteggere alcune aree dall’aria di scarico dei jet. L’urto ha provocato danni significativi alla parte posteriore dell’aereo, ma fortunatamente nessun ferito. I vigili del fuoco dell’aeroporto sono intervenuti immediatamente.

Le conseguenze

Sottoposto a test antidroga e alcol dopo l’incidente, l’istruttore è risultato negativo. Ha spiegato agli investigatori di essersi concentrato nel parlare con la tirocinante e di non aver notato in tempo i segni del TRP, che a suo avviso erano poco visibili e parzialmente nascosti dalla fusoliera del velivolo Ryanair. La tirocinante, dal canto suo, non è intervenuta perché convinta che l’istruttore sapesse esattamente cosa stesse facendo.

La manovra era eseguita da personale di Blue Handling, società di assistenza a terra che opera per Ryanair. Dopo l’incidente, l’aeroporto ha ampliato e ridisegnato la segnaletica dei TRP per migliorarne la visibilità. L’episodio segue un altro incidente del 2023, quando un Ryanair entrò in collisione con un veicolo di assistenza, sempre a Stansted.

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