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Nats ripristina i sistemi a Prestwick, ma restano i disagi negli aeroporti britannici

Il problema ha coinvolto decine di voli lunedì mattina; dopo la riparazione sono possibili altri ritardi per gli effetti sulla rete.

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Uomo guarda tabellone voli cancellati in aeroporto britannico

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Martina Beretta di Martina Beretta

Mi chiamo Martina Beretta e sono una content editor e autrice digitale. Da anni lavoro nel mondo dei podcast e dei contenuti digitali, occupandomi di storytelling, approfondimenti editoriali e narrazione social. Ho collaborato alla crescita del progetto Passa dal BSMT, seguendo la scrittura e lo sviluppo di contenuti tra attualità, cultura e intrattenimento. Oggi collaboro anche con Ala News, dove unisco linguaggio giornalistico e sensibilità digitale.

Il guasto al centro di Prestwick ha provocato ritardi per decine di voli nel Regno Unito lunedì mattina, prima di essere risolto dai tecnici. National Air Traffic Services (Nats) ha confermato la riparazione, precisando che la rimozione delle restrizioni al traffico richiede un coordinamento con gli aeroporti e le compagnie per garantire la sicurezza e limitare ulteriori disagi.

Le limitazioni al traffico aereo erano state introdotte per gestire la domanda durante il problema tecnico nel centro in Scozia, dove erano intervenuti gli ingegneri. “Ci scusiamo per i disagi”, ha dichiarato Nats. Il gestore ha escluso un collegamento con i problemi tecnici verificatisi all’inizio del mese.

Glasgow e gli scali coinvolti nelle limitazioni

Tra gli aeroporti interessati figurano Manchester Airport, Belfast City Airport e Belfast International Airport, oltre a Glasgow Airport e Aberdeen Airport. Secondo Nats, gli scali a sud di Manchester sono rimasti sostanzialmente estranei al guasto, ma alcuni collegamenti diretti verso nord e le partenze dagli aeroporti scozzesi hanno subito ritardi.

AGS Airports, proprietaria degli aeroporti di Glasgow, Aberdeen e Southampton, ha individuato in Glasgow Airport lo scalo principalmente colpito tra quelli del gruppo. Le difficoltà hanno riguardato sia gli arrivi sia le partenze. Un portavoce ha avvertito che gli effetti dei ritardi sul resto della rete avrebbero potuto causare altri disservizi, riconoscendo la frustrazione dei passeggeri con i programmi di viaggio compromessi.

London City Airport ha registrato alcune difficoltà e ha lavorato con Nats durante l’intervento. London Stansted ha invece mantenuto l’operatività normale: soltanto poche partenze rischiavano ritardi, in particolare quelle dirette nello spazio aereo controllato da Prestwick, come i voli per la Scozia. Tutti gli altri collegamenti risultavano regolari.

Anche London Gatwick ha comunicato un’attività normale, pur segnalando possibili ritardi per un numero ridotto di voli. L’indicazione di AGS Airports e Nats ai passeggeri è di verificare lo stato del collegamento con la propria compagnia prima di raggiungere l’aeroporto, anche dopo la riparazione.

Jet2 chiede interventi immediati e prepara un altro conto

Jet2 ha chiesto a Nats e al governo di indicare quali interventi immediati intendano adottare per rendere i sistemi più resistenti ai guasti e ridurre il rischio di nuove interruzioni. La compagnia sta anche calcolando i costi dei disservizi.

Per l’amministratore delegato Steve Heapy è “inaccettabile che le compagnie aeree e i clienti siano lasciati a raccogliere i cocci quando si verificano questi guasti ricorrenti”. Alla contestazione si accompagna una richiesta economica: “Sia chiaro, stiamo calcolando il costo di questi disagi e invieremo un altro conto a NATS”.

La nuova interruzione è arrivata pochi giorni dopo la pubblicazione, da parte del gestore, di un rapporto sul precedente grave malfunzionamento. Heapy ha contestato l’affidabilità di un’infrastruttura nazionale essenziale e ha ricordato il lavoro dei clienti per potersi permettere le vacanze e quello delle compagnie per garantirle. A suo giudizio, i viaggiatori non dovrebbero essere esposti ripetutamente a ritardi perché i sistemi di controllo del traffico aereo non sono affidabili.

“Ci sono stati troppi incidenti, troppi rapporti e troppe promesse di lezioni apprese. Ciò di cui clienti e compagnie aeree hanno bisogno ora sono azioni, responsabilità e un’adeguata capacità di resistere ai guasti, e ne abbiamo bisogno urgentemente”, ha dichiarato Heapy. Le squadre della compagnia continueranno ad assistere i clienti e a ripristinare le operazioni.

EasyJet e British Airways contestano i guasti ripetuti

Il precedente problema, un “difetto del software”, aveva compromesso più di 2.000 voli nel paese meno di due settimane prima. La successione delle interruzioni è al centro delle critiche di EasyJet, che ha richiamato i problemi al controllo del traffico aereo verificatisi nello stesso mese.

Per EasyJet, il guasto di Prestwick ha provocato ritardi e impedito ad alcuni voli di operare. “Questo mette nuovamente in discussione la capacità dei sistemi di Nats di resistere ai guasti e dimostra la necessità di interventi decisi per prevenire queste ripetute interruzioni”, ha dichiarato la compagnia. Ai passeggeri in partenza ha raccomandato di consultare il proprio sistema di monitoraggio dei voli.

British Airways ha espresso delusione per le conseguenze sui programmi di viaggio dei clienti. “Un altro guasto tecnico di NATS significa che alcuni dei nostri clienti potrebbero subire disagi nei loro programmi di viaggio oggi”, ha dichiarato un portavoce. La compagnia ha sottolineato che il problema è completamente fuori dal proprio controllo e che sta lavorando per limitarne l’impatto, tenendo informati i passeggeri.

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