Sono ore di apprensione sul Tirreno cosentino, dove dalla serata di domenica 16 agosto non si hanno più notizie di un ultraleggero con due persone a bordo. Il velivolo era partito da Capo d’Orlando, in Sicilia, ed era diretto a Sibari, sulla costa ionica calabrese, ma durante il tragitto i contatti si sono improvvisamente interrotti.
A far scattare l’allarme sono stati i familiari delle due persone a bordo, che non vedendole arrivare a destinazione hanno denunciato la scomparsa. La Prefettura ha quindi attivato il piano di ricerca e le operazioni sono proseguite anche nelle ore successive.
Cosenza, scomparso ultraleggero: le ricerche tra Fuscaldo e Falconara Albanese
Le squadre stanno concentrando le ricerche soprattutto nel territorio compreso tra Fuscaldo e Falconara Albanese, un’area particolarmente complessa perché dalla costa si estende rapidamente verso zone collinari e montuose.
Sul posto stanno operando i Vigili del fuoco, insieme al personale SAPR specializzato nell’utilizzo di droni. Alle ricerche partecipa anche un elicottero SAR dell’Aeronautica Militare, impiegato nelle operazioni di ricerca e soccorso.
Uno degli elementi a disposizione dei soccorritori arriva dai telefoni delle persone scomparse. Attraverso strumenti per la localizzazione delle celle telefoniche è stato possibile restringere il raggio delle ricerche: l’ultimo contatto sarebbe stato agganciato da una cella in località Sannati, nel territorio di Fuscaldo.
Al momento, però, non è stato chiarito cosa abbia causato la perdita dei contatti con l’ultraleggero. Non risultano quindi confermate né un’avaria né altre ipotesi sulle sorti del velivolo.
Cosa sono gli ultraleggeri e come funziona il volo VDS
Con il termine ultraleggero vengono generalmente indicati apparecchi utilizzati nell’ambito del Volo da Diporto o Sportivo (VDS). La normativa italiana definisce il VDS come l’attività effettuata con specifici apparecchi per finalità ricreative, sportive o diportistiche e senza fini di lucro. La disciplina di riferimento nasce dalla legge 106 del 1985 ed è regolata anche dal Dpr 133 del 2010.
Parlare di ultraleggero, però, non significa automaticamente parlare di un velivolo rudimentale o privo di regolamentazione. Gli apparecchi VDS sono registrati e gestiti nell’ambito delle competenze dell’Aero Club d’Italia e per pilotarli sono previsti specifici requisiti e attestati.
Nel caso del velivolo scomparso nel Cosentino non sono state diffuse, al momento, informazioni sul modello né sulle sue caratteristiche tecniche. La priorità resta quindi ritrovare l’ultraleggero e le due persone che viaggiavano a bordo, mentre le squadre continuano a battere il territorio partendo dall’ultima traccia disponibile.