Roma, 8 ottobre 2025 – La società Stretto di Messina S.p.A. ha reso noto che il progetto per la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina rispetta pienamente tutte le normative italiane ed europee vigenti, smentendo così le recenti affermazioni delle associazioni ambientaliste che avevano sollevato dubbi sulla conformità del progetto.
Ponte sullo Stretto, rispetto delle normative e aggiornamenti tecnici
Secondo una nota ufficiale diffusa oggi, non vi è alcuna violazione o mancata applicazione delle norme previste per quanto riguarda il ponte sullo Stretto di Messina, in particolare quelle contenute nell’articolo 72 della Direttiva UE in materia di contratti pubblici, che sono state pienamente rispettate. La crescita del corrispettivo contrattuale al Contraente generale, passata da 3,9 miliardi di euro nel 2006 a 10,5 miliardi di euro attuali, è dovuta quasi esclusivamente al forte aumento dei prezzi registrato tra il 2021 e il 2023, un fenomeno che ha interessato tutte le opere infrastrutturali in corso di realizzazione in Italia.
La società ha sottolineato inoltre di aver mantenuto la massima attenzione verso il ruolo dell’Autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC), accogliendo con rigore i suggerimenti e le raccomandazioni fornite dall’ente. In merito all’eventualità di una nuova gara, si precisa che il progetto definitivo è tecnicamente valido e aggiornato alle più recenti normative tecniche, in conformità a quanto previsto dal decreto-legge 35.
Valutazioni ambientali e giudizi della Corte dei Conti
Per quanto riguarda gli aspetti ambientali, la Commissione Tecnica di Verifica dell’Impatto Ambientale (VIA VAS) del Ministero dell’Ambiente ha espresso pareri favorevoli decisivi. Il 13 novembre 2024 è stato approvato lo Studio di impatto ambientale, mentre il 21 maggio scorso è stata data luce verde anche alla Valutazione di Incidenza Ambientale. La Commissione ha evidenziato la coerenza delle misure di compensazione con la tutela degli obiettivi di conservazione dei siti e con la rete ecologica europea Natura 2000, ribadendo la sostenibilità ambientale del progetto.
La Corte dei Conti non ha formulato giudizi di inadeguatezza sul progetto definitivo e non ha richiesto il ritiro della Delibera Cipess del 6 agosto, contrariamente a quanto talvolta riportato. Le integrazioni e le risposte alle osservazioni richieste dalla Corte saranno fornite nei tempi stabiliti, dimostrando la trasparenza e la correttezza procedurale che caratterizzano l’intero iter progettuale.
Ponte sullo Stretto: un’opera strategica per il territorio e l’Europa
Il progetto del ponte sullo Stretto di Messina rappresenta un’opera di alta tecnologia e un’infrastruttura strategica per la Calabria, la Sicilia e l’intero Paese. La struttura, con una campata unica di 3.300 metri, prevede tre corsie stradali per senso di marcia, due corsie di servizio e due binari ferroviari. Il ponte garantirà un collegamento continuo, sicuro e innovativo tra il continente e l’isola, integrandosi con circa 40 chilometri di raccordi viari e ferroviari, di cui l’80% sviluppati in galleria, per connettersi con le principali autostrade e ferrovie regionali.
L’opera consente una significativa riduzione dei tempi di viaggio: un’ora per i mezzi leggeri, un’ora e mezza per quelli pesanti e due ore per i treni, migliorando notevolmente la mobilità e la competitività del territorio. Il progetto si inserisce nel Corridoio multimodale Scandinavo-Mediterraneo, un asse ferroviario cruciale per l’Unione Europea che collega Helsinki e Stoccolma con Palermo e Catania, fino a Malta.
Grazie a questo posizionamento strategico e all’ottenimento di finanziamenti europei tramite il bando Connecting Europe Facility for Transport, il ponte assume un ruolo centrale per la coesione territoriale, l’efficienza dei trasporti, la sostenibilità ambientale e lo sviluppo economico regionale.
Il ruolo di ANAC nella vigilanza e trasparenza
L’Autorità Nazionale Anticorruzione (ANAC) continua a svolgere un ruolo chiave nella supervisione del progetto, garantendo la legalità e la trasparenza nell’esecuzione degli appalti pubblici. L’ANAC ha competenze estese nel controllo sia della fase di aggiudicazione che di esecuzione dei contratti, con poteri sanzionatori rafforzati per prevenire ogni forma di corruzione e di spreco di risorse pubbliche.
Dal 2024, inoltre, la digitalizzazione degli appalti pubblici rappresenta un ulteriore strumento di trasparenza e controllo. Tutte le fasi del ciclo di vita del contratto sono gestite tramite piattaforme digitali certificate, semplificando le procedure e rendendo più efficiente il monitoraggio delle opere infrastrutturali, incluso il ponte sullo Stretto.
L’ANAC, infine, assicura la tutela dei whistleblower e gestisce le segnalazioni di illeciti, rafforzando così il sistema di integrità pubblica e prevenzione della corruzione nel settore degli appalti pubblici.