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Milano, il conducente del tram deragliato si avvale della facoltà di non rispondere

Le indagini sul deragliamento del tram in via Vittorio Veneto si concentrano sull’errore umano; esclusi guasti tecnici, si valutano distrazione o malore del conducente

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Tram deragliato a Milano

Tram deragliato a Milano - alanews

Alessandro Bolzani di Alessandro Bolzani

Mi chiamo Alessandro Bolzani e sono nato a Vigevano nel 1991. Sono un giornalista pubblicista e dal 2018 collaboro con l'agenzia media Alanews, per la quale ho curato la realizzazione di articoli per importanti realtà editoriali. Sono appassionato di scrittura creativa e nel 2024 ho pubblicato il romanzo urban fantasy "Cronache dei Mondi Connessi - I difensori del parco" con la casa editrice PAV Edizioni. Alcuni dei miei scritti sono stati pubblicati anche sulla rivista Weirdbreed.

Milano, 16 marzo 2026 – Proseguono le indagini sul drammatico deragliamento del tram avvenuto lo scorso 27 febbraio in via Vittorio Veneto, che ha provocato la morte di due persone e il ferimento di una cinquantina di passeggeri. Il conducente del mezzo, indagato per disastro ferroviario, omicidio colposo e lesioni, si è avvalso della facoltà di non rispondere durante l’interrogatorio in Procura, rimanendo ancora sotto choc.

Il conducente del tram e l’interrogatorio in Procura

Pietro M., 60 anni, dipendente dell’Atm e alla guida del tram al momento dell’incidente, è stato convocato dalle pm Elisa Calanducci e Corinna Carrara per chiarire le dinamiche dell’incidente. Assistito dagli avvocati Mirko Mazzali e Benedetto Tusa, il tranviere ha deciso di non rispondere alle domande, in quanto non ancora in condizioni psicologiche di affrontare l’interrogatorio. Secondo quanto riferito dal suo legale Mazzali, «è ancora sotto choc». Fin da subito, Pietro M. aveva dichiarato di aver perso il controllo del mezzo a causa di un malore.

Indagini e ipotesi sull’incidente

Le indagini, coordinate dal procuratore Marcello Viola e dalla pm Elisa Calanducci, puntano a fare luce sulle cause del deragliamento. I rilievi tecnici preliminari escludono anomalie nel funzionamento del Tramlink: i sistemi di sicurezza, lo scambio e la segnaletica erano regolarmente operativi, e i freni di emergenza non sono stati attivati prima dello schianto. La procura ha nominato come superconsulente il professor Fabrizio D’Errico, esperto di disastri ferroviari.

Al momento, la pista principale si concentra sull’errore umano. Tra le ipotesi al vaglio degli investigatori c’è anche l’eventuale uso del cellulare da parte del conducente. L’analisi dei tabulati telefonici ha escluso conversazioni durante il turno di lavoro, con telefonate registrate solo un’ora prima dell’incidente e subito dopo l’impatto, quando Pietro M., sotto choc, ha comunicato alla centrale operativa Atm di un deragliamento. Resta aperta l’ipotesi di una distrazione o di un malore, come indicato dallo stesso tranviere.

Nel frattempo, Atm ha espresso cordoglio per le vittime e sta fornendo supporto alle persone coinvolte nell’incidente, con un primo indennizzo di cinquemila euro a persona. Le autorità sono inoltre impegnate nel contattare i familiari delle vittime per offrire assistenza.

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