Roma, 29 novembre 2025 – Un episodio preoccupante verificatosi il 30 ottobre scorso ha portato all’adozione di una misura eccezionale che coinvolge oltre 6.000 aeromobili della famiglia Airbus A320, cuore pulsante del trasporto aereo di corto e medio raggio a livello globale. La compagnia aerea statunitense JetBlue Airways è stata protagonista dell’incidente che ha innescato questa urgente revisione tecnica, mentre il colosso aeronautico europeo Airbus e l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) hanno coordinato un intervento senza precedenti per garantire la sicurezza dei voli.
L’incidente a Tampa e la minaccia delle radiazioni solari
Il 30 ottobre 2025 un Airbus A320 di JetBlue, in volo da Cancun a Newark, ha improvvisamente perso quota nei cieli sopra Tampa, in Florida, con il pilota automatico attivato. Il velivolo è entrato in una breve ma brusca discesa non comandata, costringendo il comandante a un atterraggio di emergenza. Quindici passeggeri hanno riportato ferite lievi e sono stati trasferiti negli ospedali locali. Le autorità statunitensi hanno immediatamente avviato un’indagine per chiarire la causa dell’anomalia.
Gli accertamenti tecnici si sono concentrati sul sistema elettronico ELAC 2, uno dei computer di bordo che gestiscono gli elevatori e gli alettoni, responsabile del controllo delle superfici mobili di coda e ali. È stato riscontrato che questo dispositivo ha impartito comandi di beccheggio verso il basso senza alcun input da parte dell’equipaggio, una sorta di “volante che si muove da solo”. Dopo la sostituzione del modulo difettoso e i test di controllo, il velivolo sembrava tornato pienamente operativo.
Tuttavia, un’analisi più approfondita ha evidenziato una causa inattesa: l’azione delle intense radiazioni solari che possono interferire con l’elettronica di bordo, inducendo malfunzionamenti nei sistemi di comando di volo. L’EASA ha dichiarato che questa vulnerabilità può provocare comandi improvvisi di picchiata e carichi strutturali superiori a quelli certificati, rappresentando un rischio serio per la sicurezza.
Airbus, la direttiva di aeronavigabilità d’emergenza e l’impatto globale
In risposta a questa scoperta, Airbus e EASA hanno emesso una direttiva di aeronavigabilità d’emergenza, la misura più drastica a disposizione dell’agenzia europea, che impone un intervento immediato sui computer ELAC montati su tutta la famiglia A320: A318, A319, A320 e A321, comprese le versioni più recenti neo.
La maggior parte degli oltre 6.000 velivoli interessati dovrà semplicemente aggiornare il software, tornando a una versione precedente ritenuta più affidabile in condizioni di forte irraggiamento solare. Per circa 1.000 aeromobili, invece, sarà necessario sostituire l’hardware dei computer ELAC, un’operazione più complessa e che potrà richiedere settimane, con conseguenti fermi macchina prolungati. Gli aerei non aggiornati entro i termini stabiliti non potranno operare voli commerciali, se non limitatamente a spostamenti verso aeroporti per manutenzioni.
La famiglia Airbus A320 è una delle più numerose e diffuse al mondo, con circa 11.300 aerei in servizio globale, utilizzati da compagnie di rilievo quali American Airlines, Lufthansa, Air France-KLM, British Airways, easyJet, IndiGo, Avianca e ovviamente JetBlue Airways.
Reazioni delle compagnie aeree e situazione operativa
Le principali compagnie hanno già iniziato a mettere in atto gli interventi richiesti. Wizz Air ha confermato che alcuni suoi aeromobili necessitano dell’aggiornamento software che ha implementato con successo durante la notte. easyJet ha dichiarato di aver già allineato i sistemi e garantisce la regolarità del servizio.
Negli Stati Uniti, American Airlines ha annunciato che 209 dei suoi Airbus A320 saranno coinvolti nelle operazioni di aggiornamento, mentre United Airlines dovrà aggiornare solo 6 velivoli. In Australia, la low cost Jetstar Airways prevede alcune cancellazioni, con disagi soprattutto a Melbourne. Anche Air New Zealand ha segnalato possibili cancellazioni a causa della revisione degli Airbus A320.
La situazione si colloca in un momento di alta stagione per i viaggi, con incrementi significativi di passeggeri per le vacanze invernali, e arriva in un contesto già complesso per il settore aereo, caratterizzato da fermi macchina legati a manutenzioni straordinarie di motori moderni come i Pratt & Whitney.
Airbus: un colosso europeo sotto i riflettori
Fondata nel 1969 come consorzio europeo, Airbus S.A.S. ha la sua sede principale a Blagnac, vicino a Tolosa, Francia, e oggi rappresenta il primo produttore mondiale di aeromobili civili. Con un fatturato che nel 2018 ha superato i 63 miliardi di euro, Airbus ha rivoluzionato il trasporto aereo con innovazioni tecnologiche come il fly-by-wire introdotto per la prima volta sulla famiglia A320 nel 1988.
Il gruppo, guidato dall’amministratore delegato Guillaume Faury, controlla numerosi stabilimenti produttivi e centri di ricerca in Europa e nel mondo, ed è responsabile di una vasta gamma di aerei, dai narrow-body della famiglia A320 agli wide-body come l’A350, protagonista nel prossimo futuro dei voli ultra-long range di Qantas da Sydney verso Londra e New York.
JetBlue Airways: espansione e modernizzazione della flotta
Fondata nel 1998, JetBlue Airways è una compagnia aerea statunitense low cost con sede a New York, che ha rapidamente conquistato spazio nel mercato nordamericano e internazionale. Con una flotta composta principalmente da Airbus A320 e A220, JetBlue ha ampliato la sua rete di collegamenti, raggiungendo oltre 100 destinazioni in America e Europa.
Nel 2026, la compagnia lancerà anche voli diretti da Milano Malpensa a Boston con Airbus A321neo, introducendo un ulteriore livello di concorrenza nei voli transatlantici tra Italia e USA. JetBlue punta a distinguersi per il servizio premium con la cabina Mint e una strategia di crescita che include anche partenariati internazionali e programmi di fidelizzazione come TrueBlue.
L’episodio dell’A320 di Tampa ha evidenziato l’importanza di un costante aggiornamento tecnologico e della collaborazione tra produttori, agenzie di sicurezza e compagnie aeree, in un settore sempre più complesso e vitale per la mobilità globale.
