Genova, 29 gennaio 2026 – È stata inaugurata oggi a Genova la Green Pearl, una nave che rappresenta un primato europeo nel settore del trasporto e rifornimento di gas naturale liquefatto (Gnl) e bio-Gnl. Progettata per operare sia in modalità ship to ship con altre navi, sia per il rifornimento diretto ai camion cisterna, la Green Pearl segna un passo avanti significativo nella logistica energetica marittima e terrestre.
La Green Pearl: innovazione nella logistica energetica
Costruita dal cantiere genovese San Giorgio del porto per conto di G&H Shipping Srl, società partecipata da Gas and Heat e San Giorgio Spa con l’ingresso recente di Sofipa del gruppo Novella, la nave è lunga 117 metri e ha una capacità di 7.500 metri cubi di Gnl. La gestione operativa è affidata ad Axpo, che ha noleggiato la Green Pearl per i prossimi dieci anni. La nave opererà principalmente nel Mediterraneo Occidentale, con un ruolo chiave a Genova, dove trasporterà Gnl prelevato dal rigassificatore di Livorno, rifornendo traghetti Gnv e altre navi, con successivi sviluppi previsti per porti come Civitavecchia e Napoli.
Domenico De Luca, responsabile Business Area Trading & Sales di Axpo, ha definito la giornata come una “tappa fondamentale per Axpo e per Genova”. L’amministratore delegato di Axpo Italia, Simone Demarchi, ha sottolineato come il progetto rafforzi il ruolo dell’Italia come hub di distribuzione energetica nel Mediterraneo, migliorando la sicurezza dell’approvvigionamento e promuovendo la decarbonizzazione del settore marittimo e dei trasporti su gomma.
Strategia di Axpo tra Mediterraneo e terraferma
Dopo il successo del primo rifornimento di Gnl ship-to-ship in Italia, effettuato con la bettolina Green Zeebrugge al traghetto Gnv Sirio nel porto di Genova, Axpo punta a estendere la propria presenza nel Tirreno con tre navi Lng bunker tanker, tra cui la Green Pearl e la gemella Alisius, attese nei primi mesi del 2026. Le bettoline saranno impiegate non solo per rifornire traghetti e navi da crociera, ma anche per supportare la distribuzione terrestre, trasportando Gnl via camion a clienti industriali, soprattutto nel Sud Italia.
L’azienda sta inoltre valutando opportunità in altri porti italiani, con particolare attenzione al progetto Gnl Med di Vado Ligure, e continua a consolidare accordi con produttori globali di Gnl per garantire un approvvigionamento diversificato. Questa strategia integrata conferma l’impegno di Axpo nel promuovere soluzioni energetiche sostenibili e innovative nel contesto mediterraneo, puntando a una logistica efficiente e a un futuro energetico a basso impatto ambientale.
